Durch eine spezielle Programmierung der Zündverstellkurven und Dank der Möglichkeit, diese zusätzlich den individuellen Gegebenheiten anzupassen, wird ein Klingeln bzw. das Auftreten von Fehlzündungen bei hochverdichteten Motoren erfolgreich verhindert. Das Zündsystem wird als Einheit im Steuerdeckel montiert, ist mit einer Leuchtdiode zur statischen Zündeinstellung, ‘Single Fire’ oder ‘Dual Fire’ Tauglichkeit, achtfach selektierbarer Zündverstellkurve, einem Drehzahlbegrenzer, der zwischen 6000 u. 7500 U/min abregelt, sowie zwei zusätzlichen VOES Einflussgrößen versehen.